World News

ലണ്ടൻ: യുകെയിലെ ആയിരക്കണക്കിന് പെട്രോൾ, ഡീസൽ കാർ ഡ്രൈവർമാർക്ക് അധിക സാമ്പത്തിക ബാധ്യത വരുത്തിക്കൊണ്ട് പുതിയ വാറ്റ് (VAT) റോഡ് ഫ്യുവൽ സ്കെയിൽ ചാർജുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ച് എച്ച്.എം. റെവന്യൂ ആൻഡ് കസ്റ്റംസ് (HMRC). കഴിഞ്ഞ മാസം, അതായത് 2026 മെയ് 1 മുതലാണ് ഈ പുതിയ നികുതി നിരക്കുകൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നത്. ഇത് 2027 ഏപ്രിൽ 30 വരെ നിലനിൽക്കുമെന്നും HMRC അറിയിച്ചു.

എന്താണ് റോഡ് ഫ്യുവൽ സ്കെയിൽ ചാർജ്?

ഒരു ബിസിനസ് വാഹനത്തിലെ ഇന്ധനം സ്വകാര്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ആ ഉപഭോഗത്തിന്മേലുള്ള വാറ്റ് നികത്തുന്നതിനായി HMRC അംഗീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു നിശ്ചിത തുകയാണിത്. ഈ നിരക്കുകൾ വർഷത്തിലൊരിക്കൽ HMRC പുതുക്കി നിശ്ചയിക്കാറുണ്ട്. ഒരു ബിസിനസ് സ്ഥാപനത്തിന്റെ വാറ്റ് റിട്ടേണിൽ ഈ തുക ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. കാറിന്റെ CO2 എമിഷൻ അളവിനെ ആശ്രയിച്ചാണ് ഈ നിരക്കുകൾ നിശ്ചയിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവർ എത്ര ദൂരം സ്വകാര്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സഞ്ചരിച്ചു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചല്ല, മറിച്ച് നിശ്ചിത CO2 എമിഷൻ ബാൻഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഇത് കണക്കാക്കുന്നത്.

ആരെയാണ് ഇത് ബാധിക്കുന്നത്?

ബിസിനസ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയും, അതിലെ ഇന്ധനം സ്വകാര്യ ഉപയോഗങ്ങൾക്കായി വിനിയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് യുകെ ഡ്രൈവർമാരെയാണ് ഈ പുതിയ മാറ്റം നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നത്. പ്രത്യേകിച്ചും പഴയ മോഡൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവർ ഇതിൽ ശ്രദ്ധ പുലർത്തണം.

നിരക്കുകൾ എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നു?

വാഹനത്തിന്റെ CO2 എമിഷൻ അളവും വാറ്റ് അക്കൗണ്ടിംഗ് കാലയളവും (ഒരു മാസം, മൂന്ന് മാസം അല്ലെങ്കിൽ 12 മാസം) അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് റോഡ് ഫ്യുവൽ ചാർജുകൾ ഡ്രൈവർമാർ കണക്കാക്കേണ്ടത്. CO2 എമിഷൻ ഓരോ 5g/km വർധിക്കുമ്പോഴും നിരക്കുകളിൽ വ്യത്യാസം വരും. ഉദാഹരണത്തിന്, 120g/km അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവ് CO2 പുറന്തള്ളുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് 12 മാസത്തേക്ക് £657 ആണ് വാറ്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചാർജ്. എന്നാൽ 225g/km പുറന്തള്ളുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇതേ കാലയളവിൽ £2,297 വരെയായിരിക്കും നിരക്ക്.

പഴയ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പ്രത്യേക നിയമങ്ങൾ

CO2 എമിഷൻ വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്ത പഴയ പെട്രോൾ, ഡീസൽ കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നവർക്ക് ചില പ്രത്യേക നിയമങ്ങൾ ബാധകമാണ്. സാധാരണയായി, 2001-ന് മുമ്പ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾക്കാണ് ഈ പ്രശ്നം ഉണ്ടാകുന്നത്. ഒരു കാറിന്റെ V5 രേഖയിൽ (ലോഗ്ബുക്ക് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) CO2 എമിഷൻ അളവ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടാകും, എന്നാൽ 2001 മാർച്ച് 1-ന് മുമ്പ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇത് ബാധകമല്ല.

അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ വലുപ്പം (സിലിണ്ടർ കപ്പാസിറ്റി) അനുസരിച്ച് CO2 ബാൻഡ് നിർണ്ണയിക്കണം:

* 1,400cc അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കുറവാണെങ്കിൽ: CO2 ബാൻഡ് 140 ഉപയോഗിക്കുക.
* 1,400cc-നും 2,000cc-നും ഇടയിലാണെങ്കിൽ: CO2 ബാൻഡ് 175 ഉപയോഗിക്കുക.
* 2,000cc-ന് മുകളിലാണെങ്കിൽ: CO2 ബാൻഡ് 225 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുക.

അക്കൗണ്ടിംഗ് കാലയളവുകൾ

ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഈ നിരക്കുകൾ വാർഷികമായോ, ത്രൈമാസമായോ, അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിമാസമായോ അടയ്ക്കാൻ സാധിക്കും. ഇത് അവരുടെ വാറ്റ് റിട്ടേണിന്റെ Box 1-ൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ഓരോ അക്കൗണ്ടിംഗ് കാലയളവിലും ഓരോ വാഹനം എത്രകാലം ഉപയോഗിച്ചു എന്ന് കണക്കാക്കി, ആ ശതമാനം റോഡ് ഫ്യുവൽ സ്കെയിൽ ചാർജിൽ പ്രയോഗിച്ച് മൊത്തം തുക കണ്ടെത്തണം.

വാറ്റ് റിക്കവറി ഓപ്ഷനുകൾ

ഈ ചാർജുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ഡ്രൈവർമാർക്ക് പല വഴികളുണ്ട്: ഒന്നുകിൽ വാറ്റ് പൂർണ്ണമായി തിരികെ നേടുകയും റോഡ് ഫ്യുവൽ സ്കെയിൽ ചാർജ് അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യാം. അല്ലെങ്കിൽ വാറ്റ് തീരെ തിരികെ നേടാതിരിക്കാം. അതല്ലെങ്കിൽ, ബിസിനസ്, വ്യക്തിഗത മൈലേജ് എന്നിവ വേർതിരിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തി ഭാഗികമായി വാറ്റ് തിരികെ നേടാനും സാധിക്കും.

പുതിയ നിരക്കുകൾ യുകെയിലെ ബിസിനസ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കാര്യമായ സാമ്പത്തിക ആസൂത്രണം ആവശ്യമാക്കുന്നു. ഡ്രൈവർമാർ തങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ CO2 എമിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ വലുപ്പം മനസ്സിലാക്കി ശരിയായ നിരക്ക് കണക്കാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.